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« Une voiture pour toutes les bourses et toutes les ambitions. »
Alfred P. Sloan
Avril 1921. Réunion au sommet dans les bureaux de la General Motors. Alfred P. Sloan, alors vice-président, invente, l’air de rien, le sloanisme. Ou comment segmenter le marché de l’automobile en fonction du profil socioculturel du consommateur, de son budget, et de ses rêves d’ascension sociale. Si Buick est l’entrée de gamme et Cadillac le haut de gamme, alors, LaSalle prendra place au milieu. Mais l’histoire montrera que l’attachement qu’on porte à une voiture n’est pas qu’une question de prix…